Is-sitt taqsima tal-proġett Anshan to Tai 'an Expressway u l-ewwel taqsima tal-proġett Taian-Montenegro Expressway, li l-kumpanija pparteċipat fiha, jinsabu taħt kostruzzjoni kostanti.
Il-proġett tal-expressway Taian-Heishan jibda minn 4.5 kilometri fil-punent tal-Kontea ta’ Taian u jgħaqqad mat-tarf tal-expressway Taian-Anshan fl-interchange ta’ Kuangbang fil-punent, fejn jgħaqqad mal-expressway Jingha permezz tal-interchange ta’ Kuangbang u jestendi l-markatur tal-mili ta’ l-expressway Taian-Anshan lejn it-tramuntana. Tgħaddi minn Sanglin Town fil-Kontea ta 'Taian, Siyaji Town fil-Kontea ta' Heishan, u tispiċċa fin-naħa tal-majjistral ta 'Wanjia Village fil-Kontea ta' Heishan, fejn tistabbilixxi konnessjoni mat-Toroq tal-Konnessjoni tal-Lvant ta 'Heishan u taqsam mar-ring road ta' barra ta 'Heishan. It-tul totali tal-proġett huwa ta' 33.890 kilometri (inkluża t-Triq tal-Konnessjoni tal-Lvant ta' Heishan ta' 0.707 kilometri), li minnhom 13.754 kilometri jinsabu fil-Kontea ta' Taian u 20.136 kilometri fil-Kontea ta' Heishan.
L-Anshan-Taian Expressway Wanbang Hub Interchange jinsab fil-punent tal-Kontea ta 'Taian, u jadotta skema ta' skambju ta 'silla b'ċirku doppju oblikwu, li hija waħda mill-proġetti ewlenin ta' inġinerija fuq l-expressway kollu. Il-linja ewlenija tibda minn K57+0.30 u tispiċċa f'K57+689.5, b'tul totali ta' 659.5m. Hemm total ta 'tmien rampi, inklużi A, B, C, D, E, F, G, u H, b'tul ta' rabta ta '2010m mal-Jingshan Expressway. L-istrutturi ewlenin jinkludu sitt pontijiet kbar, medji u żgħar (inklużi rampi ta 'skambju), 17-il canal u mini, u madwar 1.34 miljun metru kubu ta' mili ta 'moll. L-inġinerija tal-pont tinkludi 232 munzell, 26 bażi tal-konkrit, 178 moll tal-pont, 83 tappijiet tar-raġġi, 210 travi T prefabbrikati, 12 travi komposti tal-azzar-konkrit, u 25 travu tal-kaxxa fondut fil-post.
Dan l-iskambju għandu 6 pontijiet li jkopru l-linja ewlenija tal-Beijing-Shenyang Expressway, inklużi l-pontijiet tal-passaġġ prinċipali tal-linja f'K57+931.5 (firxiet tax-xellug u tal-lemin), il-pont fuq ir-rampa f'CK0+695. 6, il-pont off-rampa f'DK1+608.3, il-pont off-rampa f'GK0+707.844, u l-pont fuq ir-rampa f'HK1+408.8. L-istrutturi ta 'fuq tal-pontijiet huma travi ibridi tal-azzar, u kollha kemm huma nbnew bl-użu tal-metodu top-push.
Il-kumpanija wettqet il-kompiti tal-kostruzzjoni tas-sitt taqsima tal-proġett Anshan to Tai 'an Expressway u l-ewwel taqsima tal-proġett Taian-Montenegro Expressway, u l-proġett qed jitwettaq b'mod ordnat skont il-pjan skedat.
Minn meta beda l-proġett, id-dipartiment tal-proġett tal-kumpanija żamm b'mod konsistenti mal-approċċ orjentat lejn il-problema u l-ippjanar xjentifiku. Huwa għeleb b'mod attiv bosta diffikultajiet, bħal kundizzjonijiet ħżiena ta 'kostruzzjoni tax-xitwa u ambjenti kumplessi ta' kostruzzjoni bil-lejl, filwaqt li jiżguraw il-kwalità u s-sikurezza tal-kostruzzjoni. Laħqet il-progress u għaġġel il-perjodu ta 'kostruzzjoni, u aġġusta b'mod dinamiku l-pjan ta' kostruzzjoni skont il-kundizzjonijiet attwali fuq il-post biex tiżgura l-promozzjoni ordnata ta 'diversi kompiti ta' kostruzzjoni.
Fil-pass li jmiss, il-kumpanija se tkompli taderixxi mal-missjoni tal-intrapriża ta '"bini ta' prodotti ta 'kwalità għolja u proġetti ta' kwalità għolja", issaħħaħ il-miżuri ta 'sigurtà u kontroll tal-kwalità, talloka b'mod razzjonali r-riżorsi, issaħħaħ il-kontroll tal-ispejjeż, tifforma forza konġunta, b'mod effiċjenti tippromwovi l-progress tal-proġett, u tiżgura t-tlestija tal-kompiti u l-għanijiet fil-ħin.